路面拋丸機的均勻拋丸技術及工作原理
發明的拋丸機的均勻拋丸結構，由拋丸機、拋丸機處理室、工件小車和軌道構成，軌道鋪向拋丸機處理室，在拋丸機的拋射器設有支撐運動輪，支撐運動輪設在移動軌道上，另設有電機和減速器嚙合或拋射器在移動軌道上支撐運動輪。在拋丸機的處理室軌道上設有驅動小車，驅動小車上設有二根工件支撐輥，其中一根輥是主動驅動輥，另一根是被動輥。本實用新型工件的死角通過拋頭的移動也能進行拋丸處理。圓柱形工件在驅動小車主動輪和被動輪之間。通過主動輪的旋轉帶動工件旋轉。使體積較大的圓柱體的整個圓周表面均能均勻進行拋丸處理。
隧道的維護 在我國，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，隧道內路面一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。對于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題， 拋丸工藝是一種施工簡單、設備投入小、效果顯著而又環保的處理方法。