拋丸強化技術的應用能夠有效改善、提高汽車部件的抗疲勞壽命和耐腐蝕性能。目前，全球很多汽車廠商和零部件制造商都已經將拋丸強化載入標準的生產工藝流程中，同期，強化設備與其他制造設備一樣也漸漸形成了完整的現代制造流水線。
       隨著拋丸機技術的不斷發展，漸漸地汽車制造領域用于改善和提高汽車關鍵部件的抗疲勞壽命越來越成為人們關注的重點，并且在車輛設計的初期就對其進行了充分考慮和重視。目前，大部分發動機零件都是用到噴/拋丸強化的技術和工藝，包括：曲軸（去氧化皮和強化）、連桿（強化）、傳動齒輪和其他軸類零件，齒圈、活塞、太陽齒、行星齒以及板簧圓簧等。大量的汽車零部件，無論是鑄/鍛件、壓鑄件，還是機械切削件、焊接件都需要利用不同類型的噴/拋設備進行表面處理，如去除氧化皮、去除毛刺、清理砂粒和清理其他表面雜質。
      有確鑿的數據證明：通過噴/拋丸強化的，能夠讓板簧的抗疲勞壽命延長600%左右，傳動齒輪的抗疲勞壽命能夠延長至1500%，曲軸的抗疲勞壽命延長至少900%以上。能夠有效的對零部件的抗疲勞性能和耐腐蝕性能進行提高，使使用壽命和安全性大大增加。拋丸機依靠噴/拋丸技術，使零件設計地更加輕巧，一些因工藝規格不達標的而不得不使用昂貴材質的零件現在也可替換使用低價格材料，甚至通過噴/拋丸能夠達到同等甚至更好的性能標準。
曲軸制造流程中做用到的拋丸清理技術：
作為制造流程的一個環節，經過熱處理之后的曲軸需要使用拋丸清理技術用來去除表面的熱氧化皮。曲軸被放置于旋轉輥輪上，滾動時，曲軸的表面被充分曝露在多個拋頭拋射出的彈丸下，多角度的丸粒沖擊將曲軸的外表面徹底清理。
曲軸的尺寸大小決定著選用拋丸機的類型，對于較大的發動機上，曲軸尺寸大小能夠達到φ762mm、長6096mm，曲軸置放于安裝在臺車上的一組滾輪間。客戶根據自己車間的實際情況來選擇固定拋頭，既可以讓臺車在拋頭下進行移動，也可以固定臺車，移動上方的拋頭。無論選擇哪一種方式，安放在滾輪間的曲軸是一直不停地在旋轉，確保各個表面都能充分地接受拋丸清理。
至于小一些的曲軸，如φ152～203mm、長914mm，通常是利用吊鉤式拋丸機拋丸清理。曲軸懸掛在吊鉤上，然后經懸鏈的轉動送入安裝有多個拋頭的拋丸室體內，進行拋丸清理。吊鉤在拋丸室里360°旋轉，曲軸表面在高速丸流下被清理。其清理速度能夠到達250件/h，且清理效果非常好。