汽車鈑金打砂機生產線對輸送系統的同步性要求較嚴格，各輥道選用變頻調速電機驅動。輸入及輸出輥道輥軸均采用優質碳素鋼無縫鋼管與調質軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工，即保證了承載負荷，又保證了同軸度。拋丸室內輥道通過電腦動態模擬，完全避開了拋丸器的直接拋打和鋼丸的二次反彈拋打，盡管如此各輥道均裝有可方便更換的耐磨護套，護套壽命≥6000小時。輥軸兩端采用錳鋼耐磨材料迷宮式密封，杜絕鋼丸對兩端軸承的磨損。各輥道段附近設有控制操作臺，可手動控制，也可自動控制。自動控制時全線輥道連動，無級調速；手動控制時各段輥道可以分別控制、以利于工作節拍的調整，同時也有利于各輥道段的調整和檢修。輸入及輸出輥道單獨傳動，無級調速，即可以與整條線同步運行，又可以快速運行，以達到鋼材快速行進到工作崗位或快速開出到卸料工位的目的。汽車鈑金打砂機的拋丸器由護罩、導入管、壓圈、葉輪、葉片、定向套、分丸輪、結合盤、密封盤、端板、側板、頂板、電動機及緊固件組裝而成。汽車鈑金打砂機拋丸器具有高效:特殊的分丸輪結構，拋丸效率可達到23kg/min·kw；葉片裝拆迅速:因該拋丸器的葉片是從葉輪中心插入的，在葉輪旋轉的過程中靠離心力的作用固定葉片，所以不需要任何裝夾工具。拆卸葉片時，只需輕擊葉片外端便可容易地將葉片從葉輪中心卸下，拆卸葉片只需5～10分鐘并且能同時檢查分丸輪及定向套的磨損情況；罩殼上固定電動機與定向套的安裝孔是一次性加工的：這樣能使定向套與分丸輪之間的間隙均勻一致，不但減小了分丸輪對彈丸的磨損，也降低了將定向套擠裂的現象，同時使拋丸效率也得到了提高；拋丸器葉輪體上固定：葉片的長槽及孔的形位公差精度是相當嚴格的，這樣保證了拋丸器運轉的平衡性，使其平衡力矩介于12～15N·mm(國家標準18.6N·mm)之間，同時大大降低了設備噪聲；外形美觀、結構精致、制造、維修方便，噪聲低。汽車鈑金打砂機采用LT-12型脈沖式濾筒除塵系統，主要由除塵管道、濾筒除塵器、風機、脈沖機構、風管等組成。清理室內產生的塵埃由離心通風機經通風管道吸入除塵器，首先經沉降器將較大顆粒沉降后分離，未沉降的懸浮塵埃被吸至除塵室內，經濾筒過濾后，顆粒狀塵埃被吸附在濾筒上，吸附在濾筒上的塵埃經脈沖閥的氣壓吹擊后落入積塵箱中。該除塵器采用美國唐納生公司新技術設計制造，其過濾材料選用進口新型濾材。特點是把一層亞微米級的超薄纖維粘附在一般濾料上，粘附層的纖維間排列非常緊密，其間隙僅為底層纖維的1%。極小的篩孔可把大部分亞微米級塵粒阻擋在濾料的外表面，使其不得進入底層纖維內部。因此在初期就形成透氣性好的粉塵層，使其保持低阻、高效。由于粉塵不能深入濾料內部，因此又具有低阻、便于清灰的特點，其過濾精度達到５μ，這個特點是普通布袋除塵器無法比擬的。因此粉塵排放濃度遠遠低于國家有關環保要求。除塵效率高達99.5%，粉塵排放濃度≤50mg/m3 。風管從拋丸室中抽風，由于沒有送風，拋丸室內會形成一定的負壓，粉塵不會外逸。該除塵系統設計風量大，除塵效果好，始終保持清理室在負壓下工作，確保生產過程中工作環境達到相關要求。除塵器為脈沖式濾筒除塵器，除塵效率為99.9%，符合GB16297-1996“大氣污染物綜合排放標準”及GBJ4－73工業“三廢”排放試行標準的要求即粉塵濃度排放標準≤100mg/m 工作場地粉塵濃度小于2 mg/m3，噪聲符合JB/T8355-1996“拋噴丸設備通用技術條件”要求，即噪聲≤90dB。其特點是設備使用成本低，維修方便。并且有較好的除塵效果，使含有灰塵的空氣，經過除塵后可直接排放，不需其它凈化設備。青工機械支持非標定制，歡迎來電咨詢。